BMW non molla la presa sull’elettrico: proporre alternative alla propulsione classica sta, come da programma esplicito fatto due anni fa, una routine consolidata.
Sfruttando la piattaforma eDrive sviluppata per i modelli i3 ed i8, la Casa bavarese presenta adesso al Salone di Francoforte una versione ibrida plug-in (PHEV) della wagon 225xe e della Serie 3.
La wagon firmata Serie 2, normalmente a trazione anteriore, nasconde sotto la carrozzeria un’accoppiata che vede il 1.5 litri 3 cilindri turbocompresso da 134 cavalli lavorare assieme ad un motore elettrico da 87 cavalli di potenza e batteria da 7.7 kWh agli ioni di litio.
Il tutto è controllato da un cambio automatico a sei marce, il propulsore termico muove le ruote anteriori, l’elettrico le posteriori: il risultato è una trazione integrale da 221 cavalli e 385 Nm di coppia.
Le prestazioni, secondo BMW, sono alte, con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 6.7 secondi ma dai consumi ridotti, indicati secondi il ciclo NEDC intorno ai 2 litri ogni 100 km.
Limitata, trattandosi di una motorizzazione PHEV, l’autonomia in sola trazione elettrica: 50 km.
Il prezzo della BMW 225xe, in Germania, partirà dai 37,800 euro e sarà disponibile sul mercato negli ultimi mesi del 2015.
La Serie 3, invece, attende la 330e, versione eDrive dell’iconica berlina: anche in questo caso, l’unica differenza estetica consiste nella presenza dello sportello per la ricarica nel frontalino dell’auto. L’interessante viene guardando sotto al cofano, dove i motori BMW 2.0 4 cilindri da 181 cavalli e l’elettrico da 81 cavalli lavorano entrambi sulle ruote posteriori: l’uscita complessiva è di 248 cavalli di potenza e 420 Nm di coppia.
BMW garantisce nuovamente consumi ridotti, con un range di 1.9-2.1 litri per chilometro a fronte di un’accelerazione 0-100 km in 6.1 secondi e la possibilità di viaggiare in sola trazione elettrica per 50-60 km grazie ala batteria agli ioni di litio da 7.6 kWh.
Anche questa nuova Serie 3 PHEV sarà presentata all’imminente Salone di Francoforte 2015.
Andrea Lombardo
Fonte: BMW
