6 milioni di vetture ibride Toyota vendute nel mondo

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Toyota Motor Corporation annuncia che il 31 dicembre 2013 le vendite mondiali delle vetture ibride Toyota hanno superato i 6 milioni di unità, raggiungendo 6.072 milioni (1).

Contribuire a ridurre gli effetti dell’inquinamento è una priorità per Toyota. Basato sulla convinzione che i veicoli ecologici possono avere un impatto davvero significativo solo se usati da un ampia fascia di mercato, Toyota ha deciso di incoraggiare l’adozione di massa delle vetture ibride.

Fino ad oggi, Toyota nel mondo vende 24 modelli di vetture ibride e un modello plug-in in circa 80 Paesi. Inoltre, entro i prossimi 2 anni, Toyota lancerà un totale di 15 nuovi modelli ibridi nel mondo, compreso il nuovo “Harrier Hybrid” in Giappone e il nuovo “Highlander Hybrid” negli Stati Uniti nel prossimo futuro. Toyota continuerà ad aumentare la sua gamma ibrida incrementando il numero di Paesi in cui commercializza i propri veicoli.

Toyota ha calcolato che fino al 31 Dicembre 2013, i propri veicoli ibridi (2) hanno contribuito a produrre approssimativamente 41 milioni di tonnellate (3) di CO2 in meno – che si ritiene essere una delle cause del riscaldamento globale – e che con i suoi veicoli ibridi siano stati risparmiati circa 15 miliardi di litri di benzina, rispetto a quanti ne sarebbero stati prodotti/consumati da vetture a benzina con prestazioni e dimensioni simili.

Nell’Agosto del 1997 in Giappone la Toyota ha lanciato la “Coaster Hybrid EV” e nel Dicembre dello stesso anno ha lanciato la “Prius”, la prima vettura ibrida prodotta in serie per il trasporto di passeggeri. Da allora, i veicoli ibridi Toyota hanno ricevuto un enorme consenso da parte dei consumatori di tutto il mondo.

Toyota ha sviluppato tecnologie ibride che permettono la combinazione di differenti fonti di alimentazione, comprese quelle tecnologie base necessarie allo sviluppo di varie vetture eco compatibili per il ventunesimo secolo. Toyota ha intenzione, inoltre, di continuare a lavorare per migliorare le performance, ridurre i costi e ampliare la propria gamma – includendo anche veicoli ecocompatibili non ibridi – al fine di creare vetture che siano sempre più in linea con le richieste dei clienti.

 

(1) Inclusi i veicoli plug-in – Dati Toyota

(2) Escluso il Coaster Hybrid EV e il Quick Delivery 200

(3)Numero di veicoli immatricolati x distanza percorsa x efficienza del carburante (effettiva efficienza del carburante in ogni Paese) x fattore di conversione di CO2

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